Тролейбус №31 — це той самий маршрут, що щодня об’єднує життя мешканців віддалених житлових масивів з історичним центром. Для тисяч киян він став надійним помічником у поїздках на роботу, до лікарні чи по інших справах. Його цінують за стабільність та можливість дістатися з зелених околиць до Лук’янівки без пересадок. Хоча, як і на більшості київських маршрутів, пасажирам доводиться миритися з ранковою давкою та заторами на завантажених магістралях.
Розклад: коли найкраще ловити №31
Графік руху побудовано з розумінням ритму міста — найчастіші рейси саме тоді, коли кияни їдуть на роботу та назад.
У будні:
-
Ранковий пік (06:30–09:30): тролейбуси курсують кожні 6–7 хвилин
-
День (10:00–16:00): інтервал збільшується до 10–12 хвилин
-
Вечірній пік (17:00–20:30): знову частіше — кожні 7–9 хвилин
-
Пізній вечір (після 21:00): 12–15 хвилин очікування
У вихідні: інтервал становить 12–14 хвилин. Маршрут працює з 6:00 до 23:30. Пасажири помічають, що ввечері рейси можуть дещо затримуватися через меншу кількість машин на маршруті.
Маршрут: 14 кілометрів через ключові райони
Близько 14 кілометрів маршруту — це цікавий шлях, що з’єднує сучасні житлові массиви з історичними районами. Він ідеально підходить для тих, хто:
-
Мешкає у віддалених житлових комплексах і працює в центрі
-
Шукає зручну пересадку на станції метро “Дорогожичі”
-
Цінує передбачуваність і регулярність руху
Звичайно, варто бути готовим до затримок у години пік, особливо на під’їздах до центру, і до того, що вранці та ввечері в салоні буде дуже тісно.
Прямий напрямок (від вул. Милославської до Лук’янівки)
Подорож у прямому напрямку зазвичай займає 37–42 хвилини. Але в години найбільшого навантаження через затори дорога може розтягнутися ще на 10–15 хвилин.
*вул. Милославська → вул. Будищанська → вул. Лісківська → Супермаркет “Нова Лінія” → вул. Олександри Екстер → пр. Червоної Калини → Супермаркет “Billa” → вул. Данькевича → Торговий центр → Мікрорайон №9 → вул. Сержа Лифаря → Універсам → вул. Вікентія Беретті → вул. Архітектора Ніколаєва → Мікрорайон №1 → вул. Миколи Закревського → ж/м Райдужний → станція Романа Шухевича → Торговельно-розважальний комплекс → Парк “Муромець” → пр. Володимира Івасюка → вул. Йорданська → Завод “Промзв’язок” → Завод “Маяк” → вул. Новокостянтинівська → Музей “Кирилівська церква” → АЗС → Парк відпочинку → вул. Олени Теліги → ст. м. Дорогожичі → Бабин Яр → Поліклініка → вул. Дорогожицька → вул. Гарета Джонса → Інноваційний парк “ЮНІТ СІТІ” → вул. Академіка Ромоданова → вул. Деревлянська → вул. Герцена → пл. Лук’янівська*
Зворотний напрямок (з Лук’янівки до спальних районів)
Шлях назад тролейбус подолає за 40–45 хвилин. Ввечері, коли кияни масово повертаються додому, салони часто бувають переповнені, що створює особливі труднощі для літніх людей та батьків з дітьми.
Статистика: маршрут зі стабільним попитом
Цифри підтверджують, що №31 – затребуваний маршрут серед киян:
-
Щодня ним користуються 13–14 тисяч осіб
-
У години пік кожен тролейбус перевозить понад 800 пасажирів за годину
-
Щодня на лінію виходить 12–13 машин
-
Графік руху дотримується в середньому на 82-84%
Основні виклики, які залишаються невирішеними:
-
Постійна давка у салонах у ранкові та вечірні години
-
Затори, що зривають розклад
-
Менша кількість машин у вихідні
-
Нерівномірні інтервали ввечері
Попри всі складнощі, тролейбус №31 залишається важливою транспортною ниткою для мешканців віддалених районів. Він не лише перевозить людей, але й дарує їм можливість передбачати свій час у дорозі, що в сучасному Києві — справжня розкіш. Для багатьох киян він став не просто транспортом, а надійним супутником, який щодня допомагає подолати шлях від дому до роботи і назад.