Більше ніж тридцять відсотків продуктів на нашому столі стали можливими завдяки бджолам. Як стверджує міжнародна наукова платформа з біорізноманіття (IPBES), 75% сільськогосподарських культур залежать від запилення цих комах. Проте сьогодні їх чисельність стрімко зменшується: у провідних аграрних регіонах світу бджолярі втрачають більш ніж 60% вуликів за один сезон. Однією з основних причин високої смертності бджіл є проблеми в логістиці і неефективні методи транспортування живого вантажу. Експерт у сфері перевезення бджіл, член Global Business & Finance Association, засновник логістичної компанії GBA Tfreight Inc Віталій Коструб вважає, що більшість проблем транспортування можна вирішити за допомогою сучасних технологій та навчання персоналу. Він розробив комплексну систему, яка дозволяє зменшити втрати вуликів, навіть на великих дистанціях.
Під захистом технологій
Бджоли надзвичайно чутливі до змін зовнішнього середовища, а рух та зміна обставин створюють додаткові стреси. Основні ризики при перевезенні, відповідно до слів Віталія Коструба, включають екстрені зупинки, затримки в дорозі та різкі коливання температури, які можуть призвести до загибелі мільйонів комах. Його дослідження показали, що без технологій вирішити проблему високої смертності в дорозі неможливо — навіть автоматичних датчиків недостатньо.
“Бджоли дуже чутливі до вологості повітря та температури: вони не витримують різких коливань і протягів. Все це контролювати вручну стало неможливо”, — зазначає експерт.
Щоб управляти умовами перевезень, він, вивчивши та не знайшовши готових програмних рішень, створив свою інтелектуальну систему, яка відстежує ключові параметри, адаптується до погодних умов на маршруті і враховує біологічний цикл бджіл. Система документує всі події, пов’язані з живим вантажем, та формує звіти. У випадку критичних ситуацій алгоритм подає сигнал диспетчеру та пропонує найбільш ймовірний сценарій подальших дій, спираючись на історичні дані. За спостереженнями фахівців, завдяки новим технологіям вдається доставити в цілості близько 95% вуликів, тоді як раніше в дорозі траплялися втрати до половини бджіл.
Виключити людський фактор
Однак навіть найсучасніші технології не можуть функціонувати без підготовлених фахівців. Коструб створив програму навчання для співробітників, яка включає детальні практичні інструкції, симуляції різних ситуацій та аналіз реальних випадків з практики.
“Наприклад, кожен член команди повинен знати, що в разі температури вище 35°C автомобіль не повинен стояти на місці більше 15 хвилин, а в умовах спеки перевезення можливе лише вночі. Важливо, щоб команда працювала згуртовано — кожен повинен знати, коли і що робити”, — пояснює підприємець.
Кожен співробітник має чіткі зони відповідальності, доступ до актуальної інформації про вантажі, маршрути та GPS-координати, а також інструкції на випадок різних ситуацій. Наприклад, на одному з маршрутів водій змушений був зупинитися на пів години при температурі 38°C. Система моніторингу зафіксувала критичні зміни у фургоні, диспетчер отримав сигнал і викликав допомогу.
“Він зв’язався з місцевими рятувальниками, які прибули та охолодили фургон із вуликами водою. На кожен випадок повинна бути чітка інструкція, інакше співробітники можуть втратити час на пошук рішень, а бджоли загинуть”, — говорить автор системи.
Постійний контроль і система реагування, основана на підготовленому персоналі, дозволила компанії Коструба працювати з різними категоріями клієнтів — від сімейних пасік до агрохолдингів. Важливою складовою взаємодії з бджолярами Коструб вважає прозорість. Протягом рейсу його система генерує контрольні точки, а власники вантажу отримують повідомлення на старті, під час проходження ключових етапів та в кінці шляху. Такий підхід вже отримав міжнародне визнання: у 2024 році Коструб був удостоєний премії Stevie Awards у номінації “Найкращий підприємець у логістиці”. З фінансової точки зору компанія досягла обороту в $7-8 млн та чистого прибутку в $1,2-1,5 млн, що є свідченням стійкості їхнього підходу.
Спільні інвестиції в логістику живих вантажів
Система “розумної” логістики, спочатку розроблена для вирішення специфічних, але життєво важливих задач — безпечного транспортування бджіл, — вийшла далеко за межі приватного бізнесу. Як член Global Business & Finance Association та експерт Alliance Top Association, Коструб активно ділиться своїм досвідом на міжнародній арені, сприяючи новим підходам до управління чутливими вантажами. Розроблена ним методика вже зацікавила великих бджолярів та агрохолдинги з різних країн. Наразі її використовують перевізники з Аргентини, Польщі та України.
“В умовах зростаючих кліматичних та економічних ризиків агрологістика є стратегічним ресурсом. Вона є ключем до продовольчої безпеки, стабільного експорту та збереження здоров’я природи”, — впевнений Коструб.
У найближчих планах Коструба — створення цифрової платформи, яка буде включати GPS, контроль температури, маршрути та документацію, що може бути корисною для компаній по всьому світу. На її основі, спільно з експертами з різних галузей, він має намір сформувати логістичну екосистему для різноманітних біочутливих вантажів — не лише для бджіл, але й для інших комах, тварин та спеціалізованих агропродуктів, а також створити міжнародний стандарт логістики таких вантажів.