У компанії Укрзалізниця пояснили мету та особливості впровадження програми безкоштовних поїздок для громадян України, відомої як “3000 кілометрів”.
В Укрзалізниці зазначили, що це ініціатива, яку варто запозичити з європейського досвіду, про що йдеться в офіційному повідомленні.
“На сьогодні це надзвичайно актуально для нас в Україні: більшість людей не можуть собі дозволити квитки за їхньою реальною вартістю, а зберегти залізничне сполучення, особливо до прифронтових міст, критично важливо. Необхідне фінансування для забезпечення стабільних зарплат залізничникам та оперативного відновлення інфраструктури, навіть за відсутності електрики”, – зазначили у компанії.
Укрзалізниця також відповіла на кілька ключових запитань:
1. Як можна діяти у ситуації, коли вже бракує місць у поїздах?
Програма “3000 км” розроблена для розвантаження пікових періодів: багато пасажирів готові змінити дату або навіть місяць подорожі за зниженою ціною. Наприклад, у серпні, коли важко забронювати проїзд, залізниця обслуговує 2,6 млн пасажирів, у лютому – лише 1,9 млн. Таким чином, у періоди меншого навантаження можна заповнити вільні місця (без запуску додаткових рейсів можемо запропонувати до 200-250 тисяч місць на місяць у часи зниженої пропозиції), заохочуючи подорожі за “кілометри” і беручи на борт додаткових пасажирів, не підвищуючи витрати.
На думку розробників, програма стимулюватиме “низький сезон” у внутрішньому туризмі та супутніх сферах, а пасажири, які не прив’язані до точного часу подорожі (наприклад, планують відвідати родичів один раз на рік чи хочуть використати відпустку для подорожі країною), зможуть подорожувати в менш завантажений час, вивільняючи місця в пікові моменти;
“Також ми можемо заохочувати подорожі в дні з меншим навантаженням (наприклад, не в пʼятницю ввечері до Львова, коли їдуть усі, а, скажімо, у вівторок або вранці)”, – пояснили в Укрзалізниці.
У періоди підвищеного попиту “фокус програми” буде на допомогу жителям прифронтових територій, яким найбільше загрожують обстріли: подорожі за “кілометри” будуть доступні саме для рейсів з цих регіонів.
2. Чому обрано саме 3000 км? Що, якщо ця відстань не потрібна?
Ця відстань символічно охоплює найдовший існуючий залізничний маршрут Україною в обидві сторони (із Запоріжжя до Ужгорода), що дозволить безперешкодно відкривати країну для всіх громадян.
“Програма застосовується до дальніх перевезень, і, звичайно, йдеться саме про внутрішні рейси, а не про преміум-сегмент. Це можливість для тих, хто має потребу, а для решти – звичайні квитки без змін”, – повідомили в Укрзалізниці.
3. Як вирішуватимуться збитки від пасажирських перевезень?
“Ця програма реалізується паралельно зі стартом системної (хоча поки часткової) компенсації реальної вартості пасажирських перевезень. Це поліпшить ситуацію для залізниці та забезпечить доступність подорожей для всіх українців.
Додаткові пасажири, які подорожуватимуть за “кілометри”, заповнюватимуть існуючі місця, таким чином суттєво не підвищуючи витрати.
“Курсування пасажирських поїздів фінансується державою, тому важливо, щоб вони діяли максимально ефективно та щоб якомога більше людей могли подорожувати цілий рік. Підтримка пасажирських перевезень є обов’язком платників податків, і вони повинні відчувати цю користь”, – пояснили в Укрзалізниці.
4. Чи вистачає фінансування для зарплат залізничникам, враховуючи ситуацію в галузі?
Програма “3000 км” реалізується паралельно з початком системної державної підтримки пасажирських перевезень Укрзалізниці. Перехід на покриття реальних витрат на перевезення державою дозволить покращити фінансову ситуацію залізниці та зберегти робочі місця”, – пояснили в Укрзалізниці.
Президент Володимир Зеленський продовжує ініціювати нові програми.
Він доручив Кабінету Міністрів розробити програму транспорту підтримки для українців.
За його словами, від “Укрзалізниці” надійшла пропозиція про три тисячі безкоштовних кілометрів (“УЗ-3000”) подорожей по Україні.