Втрати колеса під час руху: способи виявлення небезпеки до катастрофи
Втрата колеса на дорозі — це смертельна загроза, особливо під час швидкісного руху, зазначає GSMinfo.
У таких ситуаціях автомобіль може втратити контроль і викликати аварію.
Проте, як зазначають фахівці, ця проблема рідко виникає несподівано — машина зазвичай попереджає про несправність заздалегідь.
Згідно з даними видання, основними причинами втрати колеса є технічні недоліки в ходовій частині, серед яких:
– ослаблені болти кріплення;
– зношені або несправні підшипники;
– деформація чи пошкодження кріплень;
– розбалансування колісних ободів.
Ці несправності не виникають одразу — їхній розвиток потребує часу. Проте уважний водій може помітити характерні ознаки:
– Сторонні шуми: скрегіт, стукіт або гул, особливо під час розгону, часто свідчать про проблеми з підшипниками чи кріпленнями.
– Відведення автомобіля вбік: може бути наслідком порушеної геометрії підвіски або нестабільного колеса.
– Вібрація: тремтіння в рульовому колесі або кузові може вказувати на деформований обід чи ослаблені болти.
Водії часто ігнорують ці сигнали, сприймаючи їх як “особливості” автомобіля. Але така байдужість може стати фатальною.
Експерти рекомендують регулярно перевіряти технічний стан автомобіля, зокрема:
– перевіряти кріплення коліс та стан підшипників;
– після заміни колеса підтягувати болти через 50-100 км;
– не перевантажувати автомобіль, щоб уникнути зайвого навантаження на ходову частину;
– звертатися до сервісного центру при перших ознаках аномалій у поведінці автомобіля.
“У підвісці немає дрібниць. Кожна вібрація чи стукіт – це сигнал про можливу небезпеку,” – підкреслюють фахівці.
Купуючи вживане авто, обов’язково перевірте стан гальмівної системи. Якщо автомобіль старший за 10 років, гальмівні шланги, ймовірно, вже зношені, і їх краще замінити, адже саме вони можуть стати основною причиною розгерметизації системи. Також, під час заміни шлангів, не забудьте оновити й гальмівну рідину, адже це також надзвичайно важливо. І звичайно, проведіть перевірку колодок та дисків — на гальмах економити не варто, оскільки розігнатися легко, а загальмувати може бути проблематично.