У зв’язку з недавнім підвищенням цін на пасажирські перевезення в межах Білогородської громади та столиці, до сільської ради надійшло чимало звернень і скарг від мешканців. Люди скаржаться на значне зростання вартості проїзду в маршрутних таксі та незадовільну якість транспортних послуг. Про це інформував Білогородський сільський голова Антон Овсієнко.
Антон Овсієнко підкреслив, що Білогородська сільська рада не має повноважень впливати на формування тарифів у приватних перевезеннях.
Станом на 21 січня офіційні листи стосовно ситуації були направлені до Управління транспортної інфраструктури Київської обласної державної адміністрації, Укртрансбезпеки, а також до перевізників ТОВ «ЄВРО-АВТО-АЛЬЯНС», ТОВ «Клайт» та ППІ «Надія-2000», які виконують перевезення на території громади.
«Мешканці громади також висловлюють занепокоєння через непрозорий принцип формування тарифу на маршруті між ЖК «Петрівський квартал» у Святопетрівському та іншими пунктами села, що розрізняється від вартості проїзду всередині села», – зазначив сільський голова.
З 2025 року в громаді ведеться системна робота щодо створення власних маршрутів до столиці, з дотриманням усіх законодавчих процедур. Зокрема:
- Спільно з ДП «ДержавтотрансНДІпроект» проведено науково-технічне дослідження транспортної потреби мешканців та доцільності відкриття нових маршрутів;
- Виконано опитування серед понад 1600 жителів громади для визначення проблемних напрямків та найбільш затребуваних маршрутів.
За результатами опитування рекомендовано створити два маршрути:
- №1: Неграші–Музичі–Лука–Гнатівка–Гореничі–Стоянка–Шевченкове–Білогородка. Організацією маршруту займається Білогородська сільська рада.
- №2: Білогородка–Святопетрівське–Вишневе–Софіївська Борщагівка–Київ (м. Академмістечко)–АС «Дачна». Для його відкриття направлено офіційний лист до Київської обласної державної адміністрації.
Метою маршруту №2 є забезпечення доступного перевезення, що є подібним до внутрішньогромадського, з можливістю безкоштовного проїзду.
Також слід зазначити, що для цього громада має в розпорядженні шість пасажирських автобусів: три низькопідлогові міські автобуси, які були передані муніципалітетом Праги в рамках гуманітарної допомоги, та ще три, придбані у 2021 році.
«Наразі ми очікуємо на відповіді на надіслані звернення в установлені терміни. Сільська рада працює над тим, щоб транспортне сполучення було доступним, справедливим і зручним для мешканців. Про всі результати та подальші кроки громаду неодмінно проінформують», – підкреслив Антон Овсієнко.
Також нагадуємо, що з 20 січня 2026 року на низці приміських маршрутів суттєво зросла вартість проїзду. Поїздка маршруткою до столичних станцій метро тепер коштує від 50 до 75 гривень, що значно дорожче за муніципальний транспорт столиці.
Відомо, що маршрутки у столиці випереджають комунальний транспорт завдяки новітнім технологіям. Вони використовують дані з програми «Київ Цифровий», що дозволяє їм прибувати до зупинок на 1-2 хвилини раніше, ніж комунальний транспорт.
Фото: Антон Овсієнко
Створено за матеріалами: kyivschina24.com