Підвищення вартості проїзду в громадському транспорті столиці з 8 до 30 гривень отримало критику як «електоральне самогубство». Таку думку висловив підприємець і можливий кандидат на посаду мера Гарік Корогодський на своїй сторінці у Facebook.
Він звернув увагу, що розпорядження про нові тарифи було підписане ще 7 липня, але стало відомим лише 10 липня, за кілька днів до введення в дію. Підвищення стало актуальним з 15 липня.
«Це схоже на електоральне самогубство. Можливо, це останній акорд. На кшталт «я тебе породив, я тебе й убʼю»», — написав Корогодський.
Підприємець наголосив, що громадський транспорт не повинен працювати на прибуток. Він має бути комфортним, сучасним, дотримуватись графіку і залишатися привабливішою альтернативою приватним автомобілям.
Також, за його словами, розвиток громадського транспорту та виділених смуг сприяє зменшенню заторів, покращенню екологічної ситуації та зниженню витрат міста на дорожню інфраструктуру.
«Головне – він має долати затори, покращувати екологію. У багатьох містах він залишається дотаційним. Та кошти економляться на інших статтях – витрати на дороги знижуються, покращується екологія, що безпосередньо пов’язано з кількістю заторів», — зазначив Корогодський.
Дослідження показали, що реальна собівартість перевезення пасажирів у столичному метро та наземному громадському транспорті може бути значно нижчою, ніж озвучують у владі. У 2025 році фактична собівартість однієї поїздки у метро складає близько 26 гривень, у той час як у наземному транспорті — приблизно 20,5 гривні. Це практично вдвічі менше за раніше оприлюднені дані КМДА.
Фото: з відкритих джерел
Створено за матеріалами: kyivschina24.com