Столична влада готує новий фінансовий шок для мешканців — подорожчання проїзду в громадському транспорті до 30 гривень, що призведе до збільшення вартості проїзду до найвищого рівня в Україні. Однак, замість європейських стандартів, пасажири отримують українську лотерею: жодних гарантій вчасного прибуття до місця призначення (або ж взагалі — доїхати) місто не надає. Головна проблема у транспортному колапсі полягає у невиконанні зобов’язань щодо очищення доріг від порушників. Про це інформує активіст Дмитро Перов.
Приватні компанії (ТОВ), яким доручено примусове евакуювання неправильно припаркованих автомобілів, сконцентрували свою увагу на затишних спальних районах та комерційних зонах. Натомість, замість того щоб очищати смуги для громадського транспорту та трамвайні колії, спецтехніка годинами «полює» на порушників у дворах, на прибудинкових територіях і біля великих супермаркетів.
Така вибірковість підрядників пояснюється елементарним бізнес-інтересом:
-
евакуація автомобіля з напівпорожнього двору чи парковки ТЦ є набагато простішою та швидшою — водії можуть відсутніми на довгий час, а сам процес не створює заторів і не заважає інших. Це забезпечує компаніям швидкий і стабільний доход.
-
евакуація автомобіля зі швидкого міського потоку або заблокованої трамвайної колії — це складний і небезпечний процес. Доки евакуатор під’їде та завантажить автомобіль-порушник, він на деякий час повністю перекриє рух. Приватним фірмам не вигідно витрачати час на такі «проблематичні» ділянки.
Через таку комерціалізацію процесу громадський транспорт міста залишається абсолютно вразливим перед «героями паркування». Один забутий автомобіль на коліях блокує рух десятків трамваїв, змушуючи тисячі пасажирів покидати салони і йти пішки.
Поки інші великі міста України (Львів, Вінниця) активно запроваджують строгі системи контролю, виділяють смуги руху фізичними бар’єрами та розвивають зручні проїзні, місто намагається вирішити проблеми найпростішим способом — перекладаючи фінансові витрати на плечі пасажирів. Як наслідок, місто не може забезпечити базовий комфорт перевезень, приватні евакуаторники збирають прибутки з рейдів по дворах, а мешканці змушені платити рекордні 30 гривень за проїзд у транспорті, який може просто не з’явитися.
Фото:
Створено за матеріалами: kyivschina24.com