КП «Київський метрополітен» оголосило тендер на коригування проєктної документації для будівництва ділянки Сирецько-Печерської лінії метро, що пролягає від станції «Сирець» до житлового масиву Виноградар. Про це повідомляє Київська міська державна адміністрація.
Мова йде про першу чергу будівництва — ділянку від «Сирця» до станції «Проспект Правди» («Варшавська»). Проєкт передбачає спорудження двох нових станцій — «Мостицької» та «Проспект Правди» («Варшавської»), а також вилочного відгалуження у сторону станції «Виноградар».
Згідно з інформацією КМДА, потреба в коригуванні документації виникла через уточнення фактичного розташування інженерних мереж та оновлення технічних умов від їхніх балансоутримувачів. Додатково, частину технологічних рішень планують змінити через відсутність в Україні деяких необхідних матеріалів.
Будівництво цієї ділянки метро проходить у складних гідрогеологічних умовах, щільній міській забудові та в умовах наявності великої кількості інженерних мереж різної глибини. Крім того, чинники воєнного стану також суттєво впливають на процес.
Очікувана вартість закупівлі на коригування проєктної документації становить 80,1 млн грн без ПДВ. Тендерні пропозиції встигнуть приймати до 22 серпня 2026 року. Докладні відомості про закупівлю оприлюднені в системі публічних закупівель Prozorro.
У той же час, роботи на майбутній лінії метро вже тривають. Зокрема, завершено будівництво правого перегінного тунелю між станціями «Мостицька» та «Сирець» довжиною майже 1,25 км. Також споруджені основні конструкції вентиляційного вузла станції «Мостицька».
На ділянці між «Мостицькою» та «Проспектом Правди» («Варшавською») вже збудували близько 1,6 км монолітних тунелів в обох напрямках.
Для підготовки ґрунту до будівництва тунелів застосовується технологія струменевої цементації Jet Grouting. Її принцип полягає в нагнітанні цементного розчину під високим тиском безпосередньо в ґрунт. Це призводить до формування міцного ґрунтоцементного масиву, який підвищує несну здатність основи та забезпечує необхідну стійкість для подальшого будівництва тунельних конструкцій.
У КМДА зазначають, що всі зміни до проєктної документації вноситимуться відповідно до чинних державних будівельних норм.
Також відзначено, що у мережі розгортається новий скандал довкола роботи київського метрополітену під час повітряної тривоги. Мешканці столиці висловлюють обурення діями працівників станції метро «Сирець», які створили штучні перешкоди для громадян, які намагалися скористатися станцією як укриттям під час загрози ракетного удару.
Фото: Автострада
Створено за матеріалами: kyivschina24.com