Покращення пішохідної безпеки в Києві: у 2026 році з’являться п’ять нових наземних переходів

У столиці на 2026 рік заплановано встановлення п’яти нових наземних пішохідних переходів, які повторюватимуть існуючі маршрути. Цю інформацію озвучили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА на запит медіа «Віледж».

Локації для переходів:

• перетин вулиць Євгена Коновальця та Великої Васильківської (поряд із палацом «Україна»);
• перетин вулиць Михайлівської та Хрещатика (біля Майдану Незалежності);
• перетин вулиць Костянтинівської та Верхнього й Нижнього Валів (поряд із метро «Контрактова площа»);
• перетин вулиці Великої Васильківської та Бессарабського проїзду (поряд з метро «Площа Українських Героїв»);
• бульвар Лесі Українки, 26.

Три з цих переходів планувалося облаштувати ще у 2025 році, проте роботи не були завершені в заплановані строки. Йдеться про перехрестя Костянтинівської та Верхнього і Нижнього Валів, Великої Васильківської та Євгена Коновальця, а також Хрещатика й Михайлівської.

Етапи реалізації:

• На перетині Костянтинівської та Верхнього й Нижнього Валів вже затверджено схему організації дорожнього руху, встановлено світлофори та прокладено електромережі;
• На перехресті Євгена Коновальця та Великої Васильківської схема організації руху вже була погоджена патрульною поліцією та на сьогодні чекає на фінальне затвердження;
• Схеми руху на Михайлівській та Хрещатику, а також на Великій Васильківській і Бессарабському проїзді перебувають в процесі доопрацювання і повторно надіслані на погодження;
• На бульварі Лесі Українки, 26 планується встановлення нового світлофора — договір на розробку проєктної документації вже укладено.

Нові схеми організації дорожнього руху будуть впроваджені поетапно.

Раніше повідомлялося, що біля кінотеатру «Київська Русь» розпочалися роботи з облаштування наземних пішохідних переходів, на які активісти чекали майже п’ять років. Проєкт багаторазово обговорювався в робочих групах, де виникали певні розбіжності. Зокрема, Шевченківське ШЕУ спершу заперечувало проти демонтажу секції пішохідного огородження. Також для реалізації переходів була необхідна реконструкція світлофорного об’єкта.

Фото: КМДА