Обговорення можливої зміни тарифів у міському транспорті триває, і це викликає занепокоєння щодо доступності перевезень та пасажиропотоку. Про це повідомив співзасновник ГО «Пасажири України» Олександр Гречко в ефірі «Міського часу».
Олександр Гречко підкреслив, що теперішня тарифна політика міської влади фактично відштовхує пасажирів від громадського транспорту і не сприяє його покращенню.
«Вони діють таким чином, щоб кількість транспорту зменшувалася, а користувачів ставало менше, зокрема платоспроможних. Це означає, що транспорт стане збитковим і дотаційним, буде возити лише пільговиків, а платоспроможні пасажири перейдуть на маршрутки, що працюють переважно з чорного кешу», – зазначив співзасновник ГО «Пасажири України».
Гречко нагадав, що попереднє значне підвищення тарифів у 2018 році не призвело до прогресу в транспортній інфраструктурі, як це планувалося. За його словами, в місті не з’явилися нові станції метро, а кількість тролейбусів почала зменшуватись ще до початку повномасштабної війни.
Він також додав, що теперішнє здорожчання може опосередковано спровокувати підвищення цін у приватних перевізників.
Київрада планує збільшити фінансування компенсацій за пільговий проїзд у громадському транспорті на майже 1,9 мільярда гривень у 2026–2027 роках. Відповідні зміни мають бути внесені до міської програми «Турбота. Назустріч киянам», яка передбачає виплати перевізникам за перевезення пільгових категорій населення.
Створено за матеріалами: kyivschina24.com