У столиці пропонують переглянути підхід до оплати проїзду в громадському транспорті, запровадивши модель тарифікації, яка базується на тривалості поїздки, а не на кількості подорожей. Про це повідомили у ГО «Пасажири столиці».
В організації підкреслюють, що нинішня система є застарілою, адже не враховує інтенсивність користування транспортом: і постійні пасажири, і ті, хто сідає в транспорт час від часу, фактично сплачують однакову суму.
Згідно з пропозицією, в місті можуть з’явитися такі тарифи: 20 гривень за квиток на 45 хвилин, 30 гривень — на 90 хвилин, 80 гривень — за добовий проїзд, а також місячний абонемент вартістю 1000 гривень з можливістю активації в будь-який день. Ця система дозволить пасажирам робити пересадки без додаткових витрат протягом визначеного часу.
Громадська організація зазначає, що нова модель має зробити громадський транспорт більш вигідним для користувачів, які користуються ним регулярно. Як приклад наводять європейські міста, де більшість пасажирів вибирають саме проїзні абонементи.
Окремо передбачено, що при оплаті банківською карткою застосовуватиметься базовий тариф у 20 гривень, але без можливості безкоштовних пересадок. Для студентів, в свою чергу, пропонується зберегти пільги — знижка 50% на добові та місячні проїзні.
На думку авторів ініціативи, впровадження такої системи призведе до підвищення доходів транспортних підприємств та зменшення навантаження на міський бюджет, додавши до 2,5 мільярдів гривень щорічно. Зекономлені кошти можуть бути інвестовані в розвиток інфраструктури та оновлення рухомого складу.
В організації також заявляють, що транспорт у місті має стати зручним і доступним засобом мобільності, а не лише способом пересування.
Фото:
Створено за матеріалами: kyivschina24.com