Загальна вартість ремонтних та протиаварійних робіт на Південному мостовому переході та його естакадах, замовлених від початку повномасштабного вторгнення, офіційно перевищила 1 мільярд гривень. Нещодавно укладений значний контракт між комунальним підприємством «Київавтошляхміст» став одним із ключових факторів, який вплинув на зростання бюджетних витрат. Експерти підкреслюють, що інвестиції в цей об’єкт продовжуватимуться, адже стара конструкція мосту не відповідає сучасним транспортним вимогам.
Деталі нового тендеру та переможець
Офіційні дані електронної системи публічних закупівель Prozorro свідчать, що 25 травня 2026 року КП «Київавтошляхміст» підписало контракт на суму 174,42 мільйона гривень. Підрядником обрали київське ТОВ «Трансдортех», яке стало переможцем у цьому тендері, що історично є рекордним для компанії.
В рамках угоди, укладеної до кінця 2027 року, компанія зобов’язується виконати поточний ремонт мостового полотна, демонтувати зношені конструкції, облаштувати систему водовідведення на мосту та правобережній естакаді з боку Корчуватого, а також відремонтувати несні балки. Проте детальний перелік робіт для правобережної естакади з боку мосту імені Патона в технічному завданні поки що відсутній.
У тендері також брало участь ТОВ «Компанія «Командор», яке асоціюють з відомим київським забудовником Максимом Микитася. Але їхня цінова пропозиція перевищила переможця на понад 420 мільйонів гривень. КМДА вже попередила водіїв про часткове обмеження руху по Південному мосту з 30 травня до 31 жовтня через виконання ремонтних робіт.
Стрімкий зліт колишнього продавця запчастин
Згідно з інформацією аналітичної платформи YouControl, ТОВ «Трансдортех» була зареєстрована в кінці 2017 року. Спочатку фірма носила ім’я «Зона Техно запчастин» і спеціалізувалася на роздрібній торгівлі автомобільними деталями. Проте вже в 2019 році компанія змінила назву та перепрофілювалася в галузь будівництва доріг і автострад.
Сергій Ідов є одноосібним власником компанії. Раніше він володів іншим дорожнім підприємством — «Голден Груп Плюс», яке зараз переписане на жителя за тимчасово окупованого селища Асканія-Нова на Херсонщині. До підписання нинішнього контракту, найдорожчими замовленнями «Трансдортеху» були зведення захисних споруд на Житомирщині (67 млн грн) та ремонт мосту через струмок Віта в столиці (56,78 млн грн).
Мільярдний кошторис: як розподілялися гроші за роки війни
Від 2022 року, комунальні служби уклали 16 договорів на утримання, оновлення та аварійне відновлення Південного мосту на загальну суму 1,061 мільярда гривень. Динаміка фінансування за роками виглядає наступним чином:
-
2022 рік: 22,69 млн грн (перші протиаварійні роботи та ремонт стиків);
-
2023 рік: 290,87 млн грн (масштабна заміна гідроізоляції та ремонт деформаційних швів);
-
2024 рік: 358,80 млн грн (оновлення тротуарів, фасадів та капітальний догляд за плитами);
-
2025 рік: 214,56 млн грн (відновлення мостового полотна на ортотропній плиті);
-
2026 рік: 174,42 млн грн (поточний контракт із ТОВ «Трансдортех»).
Основну частину військового бюджету мосту освоїли три значущі компанії: ТОВ «Компанія «Командор» (три договори на 292,21 млн грн), ТОВ «Інтербудпостач» (один контракт на 224,28 млн грн) та теперішній лідер запізнілих торгів — ТОВ «Трансдортех».
Фото: з відкритих джерел
Створено за матеріалами: kyivschina24.com