Київський метрополітен залишається ключовою транспортною артерією столиці. Незважаючи на повномасштабну війну, у місті тривають роботи з розвитку підземної інфраструктури та нових проєктів. Проте в тунелях метро десятиліттями існують незавершені станції, які досі не відкрилися для пасажирів. Про це повідомляє Новини.Live.
«Львівська брама»
Станція розташована на зеленій гілці між «Золотими воротами» та «Лук’янівською». Тому перегін між цими зупинками довший, ніж на інших ділянках лінії. У темряві тунелю іноді можна побачити частково освітлені платформи — це і є недобудована «Львівська брама».
Будівництво розпочали у 1991 році, однак вже в 1997 році через економічні труднощі роботи призупинили. У 2018 році місто повернулося до плану завершення станції, але після початку війни у 2022 році проєкт знову відклали через брак фінансування.
«Теличка»
Ще одна недобудована «станція-привид» розташована між «Видубичами» та Південним мостом. Назва походить від історичної місцевості Нижня Теличка, де колись випасали худобу.
Будівництво тривало з 1980 по 1992 рік. Проте станцію так і не відкрили через відсутність житлової забудови — навколо переважають промислові об’єкти. Зважаючи на це, приміщення підтримують у належному технічному стані: освітлення працює, територію прибирають. Чи стане «Теличка» повноцінною станцією для пасажирів — поки не відомо.
«Герцена»
Між «Дорогожичами» та «Лук’янівською» також знаходиться незавершена станція — «Герцена». Її планували відкрити разом із «Дорогожичами», але через економічну кризу проєкт заморожено на початковому етапі.
У 1990-х роках у тунелі встигли облаштувати вентиляційну шахту з виходом на поверхню, частину технічних вузлів та платформу. Проте завершення робіт так і не відбулося.
Перейменування станцій
Після початку війни у столиці відбулося перейменування низки станцій у контексті дерусифікації. У травні 2023 року Київська міська рада змінила назви трьох станцій.
Зокрема, «Дружби народів» отримала нову назву — «Звіринецька», а «Площа Льва Толстого» стала «Площею Українських Героїв». Також проєктна станція «Проспект Правди» нині будується під назвою «Варшавська» — на честь житлового масиву поблизу.
Попри складні часи, київське метро продовжує розвиватися. Тим часом під землею можуть побачити нереалізовані сторінки історії міської інфраструктури — станції, які десятиліттями залишаються лише проєктами.
Фото: УНІАН, Live Journal, spraga.info
Створено за матеріалами: kyivschina24.com